Um sistema de sensores aliado a algoritmo de inteligência desenvolvidos pela 99 monitorou milhares de viagens no primeiro trimestre de 2026 e, segundo o novo Relatório de Direção, proporcionou queda de 35% nos acidentes envolvendo motociclistas parceiros. A tecnologia identifica acelerações bruscas, curvas fechadas e excesso de velocidade, enviando avisos que levaram 82% dos condutores a ajustar a pilotagem em março, pico do programa. A iniciativa, testada inicialmente no Rio de Janeiro, agora serve de base para o controle nacional da empresa de mobilidade.
Como o algoritmo identifica riscos na pilotagem
A ferramenta da 99 instala sensores nas motocicletas que coletam dados em tempo real sobre acelerações, frenagens e mudanças de faixa. Quando o sistema detecta um padrão fora do limite seguro, o aplicativo dispara mensagem preventiva ao motorista. As próximas atualizações também vão monitorar passagem no sinal vermelho, circulação na contramão e uso indevido de calçadas, condutas listadas como infrações graves pelo Contran.
Resultados expressivos no projeto-piloto do Rio de Janeiro
No Rio de Janeiro, cidade que inaugurou a funcionalidade, 82% dos motociclistas corrigiram o comportamento logo após o primeiro alerta em março. O índice foi menor em janeiro (48%) e fevereiro (14%), mas o volume de notificações também caiu: apenas 0,03% do total de parceiros recebeu aviso nesses dois meses. A prefeitura carioca passou a fiscalizar manobras perigosas de motoristas de aplicativo em outubro de 2025, e a 99 aderiu imediatamente ao decreto municipal.
Escalonamento de restrições fortalece a educação
Segundo a gerente sênior de segurança da 99, Maria Luiza Marcolan, cada condutor precisa manter nota mínima de 60% para permanecer ativo. Quem fica abaixo recebe notificação e tem 15 dias para melhorar; nesse prazo, 30% já se ajustam. Se a conduta não muda, a punição evolui em quatro etapas: cinco dias fora da plataforma na primeira ocorrência; dez na segunda; trinta na terceira; e bloqueio definitivo na quarta. Entre os motoristas que passaram pela primeira restrição, 60% adotaram pilotagem mais segura.
Queda de 35% nos acidentes reforça combinação entre tecnologia e educação
O Relatório de Direção indica que a união entre monitoramento eletrônico e campanhas educativas reduziu em 35% o total de acidentes no primeiro trimestre de 2026. No mesmo período de 2025, a queda havia sido de 11%, diferença de quase 24 pontos percentuais. Para Marcolan, o resultado confirma que intervenções baseadas em dados podem gerar impacto real na segurança viária.
Panorama nacional mantém tendência de correção de comportamento
Em nível Brasil, março também registrou taxa superior a 80% de melhoria imediata entre motociclistas alertados. Em janeiro, o índice ficou em 31% e, em fevereiro, em 7%, variações atribuídas à curva de aprendizagem do sistema e ao menor número de alertas conforme as boas práticas se consolidam.
Análise KDicas: custo de oportunidade da prevenção digital
A adoção de sensores e alertas representa investimento tecnológico cuja principal contrapartida é a redução de sinistros, afastamentos trabalhistas e prejuízos materiais para motoristas e plataforma. Considerando que 82% dos condutores corrigem rotas de risco sem necessidade de restrição, a empresa consegue preservar receita de corridas enquanto diminui custos associados a suporte pós-acidente. Do ponto de vista dos motociclistas, evitar suspensão de até 30 dias significa manter fluxo de renda constante em um setor onde a remuneração depende diretamente do número de entregas ou viagens concluídas.
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