Empresários de todo o país têm até esta sexta-feira (22) para responder ao levantamento da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) que mede os impactos do eventual fim da escala 6×1. O questionário, de cinco minutos, vai subsidiar posicionamento técnico da entidade nas discussões que tramitam no Congresso Nacional. Estudos prévios da confederação projetam custo anual de R$ 358,1 bilhões para adaptar as empresas caso a jornada máxima caia para 36 horas semanais.
Pesquisa nacional fecha hoje com foco em custos operacionais
A CNC estruturou a coleta de dados para ouvir quem gera empregos nos ramos de comércio, serviços e turismo. O objetivo é quantificar efeitos no caixa e no funcionamento diário das empresas caso a jornada 6×1 seja proibida por lei. Segundo a entidade, as respostas serão consolidadas nos próximos dias pelo departamento de estatística e encaminhadas às comissões temáticas da Câmara dos Deputados e do Senado.
Levantamento interno já estima R$ 122,4 bi de impacto no comércio
Relatórios anteriores da confederação apontam que limitar imediatamente a semana a 36 horas exigiria contratações adicionais ou pagamento expressivo de horas extras. No comércio, o dispêndio anual seria de R$ 122,4 bilhões. Já nos serviços, a conta chegaria a R$ 235,7 bilhões, totalizando R$ 358,1 bilhões para o mercado nacional.
Inflação pode subir 13%, projeta área econômica da CNC
De acordo com a gerência econômica da confederação, o aumento imediato da folha de pagamento tenderia a ser repassado aos preços finais, provocando uma elevação estimada em 13% na inflação. A análise destaca que o setor terciário depende majoritariamente de mão de obra e funciona com horários estendidos, o que dificulta substituir profissionais por automação em curto prazo.
Turismo é apontado como segmento mais vulnerável
Hotéis, restaurantes e empresas de transporte operam em regime de plantão contínuo e teriam de escalonar folgas adicionais ou reforçar equipes. Para essas atividades, a CNC alerta que a diminuição drástica da carga horária poderia gerar perdas de competitividade e até fechamento de postos de trabalho, especialmente em destinos cuja economia depende do fluxo turístico permanente.
Entidades defendem negociação coletiva e transição gradual
A confederação sustenta que qualquer alteração na jornada deve ocorrer via acordos coletivos, permitindo que sindicatos patronais e de trabalhadores considerem particularidades regionais. Organizações do transporte alinharam posição semelhante e sugerem, caso o projeto avance, reduzir o teto de horas uma por ano, formatando uma curva de adaptação que minimizaria choques econômicos.
Próximos passos no Congresso
Com os dados consolidados, a CNC pretende apresentar um relatório completo às comissões da Câmara e do Senado responsáveis por temas trabalhistas e produtivos. A expectativa é utilizar a pesquisa para fundamentar tecnicamente o debate legislativo, reforçando argumentos de custo e de manutenção do nível de emprego.
Mais informações oficiais sobre legislação trabalhista podem ser consultadas no portal do Ministério do Trabalho e Emprego: www.gov.br/trabalho-e-previdencia.
Impacto financeiro e custo de oportunidade
Os R$ 358,1 bilhões projetados pela CNC equivalem a quase dois terços de todo o orçamento anual do Ministério da Saúde. Caso as empresas precisem destinar esse montante extra apenas para adequação de jornada, recursos para expansão, inovação e geração de novos empregos seriam redirecionados. O custo de oportunidade envolve também a possível retração no consumo: com preços até 13% mais altos, a demanda tende a cair, pressionando margens de lucro e reduzindo investimentos futuros nos setores analisados.
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